Chronik der TT-Publikumsmesse in Leuna am 07.09. / Besuch Bw Aschersleben 08.09.2002

Teilnehmer

Ruediger Otto, Erwin Beltz, Heinz-Georg Naumann, Stefan Klos, Michael Homann und Bruder, Ronald Herzog, Besucher und Ex-Mitglied Christof Henoch.

Samstag / Leuna

05.40 Uhr Aufbruch zum Sammelpunkt an der Raststaette Osterfeld.
8 Uhr Fruehstueck am Treffpunkt Raststaette Osterfeld.
9 Uhr Wir sind in Leuna eingetroffen und stuerzen uns ins Getuemmel. Im Kulturhaus sind auf zwei Etagen die Messestaende der Hersteller, Vereine, Haendler und Interessengemeinschaften aufgebaut und werden auch rege besucht. Zwei grosse Modulanlagen bereichern das Treiben, ausserdem sind verschiedene Dioramen, teils mit interessanten Pappmodellen ausgestellt. Vor dem Kulturhaus wurden Echtdampflokmitfahrten auf einen kleinen Gleisoval angeboten.
Der zweite Anlaufpunkt war im Buerogebaeude der Leuna-Werke, die an diesem Samstag einen Tag der offenen Tuer mit Firmenpraesentationen, Werksrundfahrten, Huepfburg, leckerer Erbsensuppe, Bratwurst und Musik veranstalteten. Im Erdgeschoss wurde der Workshop der Firma Tillig (Selbstzusammenbau der Club-V-100) veranstaltet, im Tillig-Club-Info-Punkt konnten unangekuendigte Sondermodelle (blauer ICE, limitiert auf 66 Stueck, 220,- EUR / V60 Infraleuna) aeltere Clubmodelle und andere Tilligprodukte wie z.B. Kataloge erstanden werden. Das Fertigmodell der V 100 012 sowie das Club-Exklusivmodell Werkkran des RAW Chemnitz werden wegen technischer Fertigungsprobleme nachgeliefert.
13.30 Uhr Im Tillig-Forum stellte sich die Firmenleitung den Fragen und Anregungen des Publikums. Waehrend der ca. zweistuendigen Veranstaltung bekam man einen Einblick in die Firmenphilosophie, in taktische Handlungen der Firma sowie auf die derzeitigen Perspektiven und anstehende Produktentscheidungen. Im Gegenzug bekam die Firma Tendenzen, Wuensche und Anregungen des Publikums dargelegt. Auch wenn davon auszugehen ist, dass keiner der beiden Handelspartner Kunde und Hersteller ihre Handlungsweisen grundlegend umstellen, so ist doch davon auszugehen, dass eine langfristige Beziehung durch solch eine Veranstaltung gefestigt wird und die Richtung des Handelns mittelfristig beinflusst werden kann.
17 Uhr Die Messe leert sich langsam, wir nutzen das abflauende Besucherinteresse zum Kurzbesuch bei Herrn Krueger (Krueger-TT).
18 Uhr Wir begeb uns ins Sky-Hotel, das ehemalige Gaestehaus der Leuna-Werke aus den sechziger Jahren.
19 Uhr Beim Abendessen werden in gemuetlicher Runde beim Griechen und reichlich Ouzo und Rotwein die Erlebnisse des rundum gelungenen Tages diskutiert.

Sonntag / Aschersleben

8 Uhr Fruehstueck, leider ohne Aspirinschachteln (Bedarf waere nach dem schweren Rotwein vom Vorabend gewesen...).
9 Uhr Nach dem guten Frühstück richteten wir am Sonntag, d. 07.09.02 unsere Schritte nach Aschersleben bzw. zum Wagen. Ein Teilnehmer kam uns dabei irgendwie abhanden. Ein Anderer Teilnehmer versuchte uns trotz mehrfacher Ablehnung unbedingt seine Neuerwerbungen vom Vortag zu präsentieren.
An den Ausläufern vom Harz gelegen lädt die Stadt Aschersleben zu ausgedehnten Wanderungen z.B. auf der Straße der Romanik ein. Unser Ziel war jedoch das BW in Aschersleben an der B 180 unterhalb der Magdeburger Brücke. Gleich bei der Ankunft wurden wir durch einen Wasserturm begrüßt, der uns im Modell schon einmal irgendwo begegnet war oder zumindest bekannt vorkam. Der Verein besitzt heute bereits über 80 Fahrzeuge der Eisenbahngeschichte, wie Diesel-Kleinloks, Steuerwagen für Triebwagen, den Beiwagenzug "Stettin", viele historisch wertvolle Güterwagen in Sonderbauarten, sowie einen alten Kranzug. Hinzu kommt ein großes Arsenal historischer Kraftfahrzeuge.
In einem Beiwagenzug (ex Triebwagen „Stettin“) präsentierte der Verein seine bekannte TT-Anlage sowie eine Reihe von Modellen zur Geschichte der Deutschen Reichsbahn in den Spurweiten O, HO und TT. Eine Tombola zugunsten der Hochwasseropfer rundete die Veranstaltung ab. Hier soll es tatsächlich Besucher gegeben haben, die nicht eher ruhten bis sie ein Signalschild der DR als Gewinn in ihrem Wagen verstauen konnten.

Nur eine der zahlreich vertretenen Loks war die 50 3708 mit historischem Personenzug.

16 Uhr Das Wochenende neigt sich dem Ende zu, wir treten nach den sehenswerten Geschehnissen den Heimweg an.