Protokoll des Modultreffens in Weimar am 27.04.2002

Teilnehmer

Ruediger Otto, Erwin Beltz, Ronald Herzog und Michael Homann
Walter Heck, der einzige Teilnehmer aus unserer Interessengemeinschaft mit eigenem Modul, musste leider kurzfristig wegen Krankheit absagen.

Ablauf

9 Uhr Treffpunkt am Rasthof Kirchheim - Nach einem leckeren Fruehstueck mit Kaffee beginnen wir unsere Fahrt auf der Deutschen Autobahn AG in Richtung Weimar.
11.30 Uhr Ankunft im Bw Weimar - Im einsetzenden Sturm bewaeltigen wir die letzten Meter bis zum Lokschuppen des Thueringer Eisenbahnvereins. Hier laeuft gerade die erste Fahrplansession. Wir bestellen die Gruesse von Walter, der hier durch seine Aktivitaeten allenthalben bekannt ist.
12 Uhr Erste Mittagspause mit leckeren Bockwuersten, der Kaffeenachschub stockt bei dem Bedarf ab und an.
13 Uhr Zweite Session - Pro Fahrplannsession werden 12 Stunden Modellzeit in 2 realen Stunden abgearbeitet/abgefahren. Fuer jede Session existiert ein Fahrplan und dementsprechende Schichtplaene fuer das Zugpersonal. Der Wagenumlauf im Cargobereich ist durch auf den ersten Blick kompliziert erscheinende Wagenumlaufkarten geregelt.

Daten der installierten Modellbahnanlage
Modellzeit: eine reale Stunde entspricht 6 Modellstunden.
Streckenlaenge: 150 Meter
Thema: Eingleisige Nebenbahn mit Kreuzungsbahnhoefen und Abzweigstellen, mehreren Bereitstellungsbahnhoefen (Fickelyard usw.) und einem Bahnbetriebswerk
Steuerung: komplett digital
Signalisierung: meist durch Trapeztafeln, teils durch Lichtsignale, als Provisorium durch drehbare Signalkarten

15 Uhr Zweite Mittagspause
18 Uhr Verlassen des Lokschuppens bei heftigen, aber kurzen Hagelschauer. Wir bestaunen noch einige TT-Modelle von VTG-, ERMEWA- und BUNA-Kesselwagen sowie eines KOMATSU-Baggers.
19 Uhr Abendessen im griechischen Restaurant - erst mit Einbruch der Dunkelheit gegen 21 Uhr machen wir uns auf den Heimweg.