Chronik des Fahrtages am 31.07.2004

Teilnehmer

Heinz-Georg Naumann, Walter Heck, Stefan Klos, Ruediger Otto, Ronald Herzog, Michael Kittler, Erwin Beltz. Gast: D. Malkus, Matthias Fischer mit Sohn Clement

Fotos

Ablauf

Der Aufbau der Module begann heute um 11.30 Uhr. Um 15 Uhr waren die Module mechanisch verbunden und ausgerichtet, so dass die elektrische Verkablung beginnen konnte. Ein nach den ersten Fahrrunden aufgetretener Kurzschluss hielt uns eine runde halbe Stunde auf, bevor dann im Analogbetrieb gefahren werden konnte. Die Digitalisierung der Anlage begann um 18 Uhr, ab 18.30 Uhr fuhren die digitalen Modelle. Das Fehlen eines Programmiergleises macht sich ein wenig negativ bemerkbar (sollte man ein Bahnhofsgleis in Dingenskirchen als Programmiergleis nutzen?), da fuer mindestens ein Modell die Adresse nicht bekannt war. So blieb der Digitalbetrieb dann auch bei einigen kurzen Testfahrten.
Das Ziel des Fahrtages, Situationen wie digitale Uebergabe im laufenden Betrieb zu ueben, wurde nicht annaehernd erreicht.

Organisatorisches

Nach geeigneteren Raeumen fuer unsere IG halten wir mittelfristig weiter Ausschau, diese sollten dann geograghisch etwas suedlicher angesiedelt sein.
Fuer die Modellbahnausstellung im September lassen die Borkener Eisenbahnfreunde Plakate drucken, die auch einige Mitglieder in Wohnortnaehe aushaengen wollen.
Der Aufbau fuer die kommende Ausstellung kann bereits am Freitag, den 03.09. ab 17 Uhr beginnen, so dass ein Treffpunkt in Wabern zwischen 15 und 16 Uhr zum Einladen der Module ratsam waere. Auf einen langen Freitagabend sollten wir uns einrichten, da laut heutiger Erfahrung von Aufbaubeginn bis yur ersten digitalen Fahrt 7 (in Worten: sieben) Stunden vergingen.
Die Firma Tillig (Frau Leuschke) wird angemailt, um Werbeclips, Luftballons, Kugelschreiber oder ander Werbeartikel sowie, wenn schon verfuegbar, den angekuendigten DB-Katalog fuer die Verteilung an interessierte Besucher zu erhalten. Ausdruecklich soll auch H0-Werbematerial geordert und verteilt werden.

Module

Danke eines Zwischeneinsatzes am vorherigen Wochenende sind die Gleisbauarbeiten am Bahnhofsmodul weiter vorangeschritten, am Hindenburgdamm sogar nebst Schotterung abgeschlossen. Die durch Stefan vollendete Blockstelle HDM nahm ihren Platz auf dem Hindenburgdamm ein. Ebenfalls vollendet praesentierte sich der Bauernhof auf einem Eckmodul. Der Bahnhof Dingenskirchen wurde aufgrund der noch nicht elektrisch angeschlossenen Gleise und Platzmangels nicht mit in das heutige Arrangement einbezogen. Ebenfalls abwesend wegen Urlaub war das Brueckenmodul. In Heimarbeit wurden weitere Digitalsteckerschnittstellen fuer die Module gefertigt und ausgeliefert.

Modulaufbau

Modelle

Im Einsatz wurden heute u.a. gesichtet:
- E 41 DB, BR 18 201 DR, BR 110 DR, BR 130 DR, V 169 DB, BR 221 DB, BR 401 DB AG, BR 211 DR.
- Silberlinge DB und DB AG, Weitstreckenpersonenwagen Bauart Ammendorf DR, Lowa-Wagen, verschiedenste Gueterzuege.
Der neu gelieferten BR 221 DB, deren Antrieb bereits nach einer Runde auf unserer Anlage nur noch auf ein Drehgestell wirkte, wurde eine fachmaenische Reparatur angetan.